El Gobierno de La Pampa cuestiona al Gobierno nacional porque no hay muestras de avances con los alteos en las rutas nacionales 35, entre Winifreda y Castex, y 188, frente a Rancul. Asics Pas Cher Site Officiel «Es el mismo problema, pero distinta la situación», sostuvieron fuentes de Casa de Gobierno. El intendente de Rancul Fernando Aciar, presentaba quejas contra Nación. En la página de Facebook del gobernador Carlos Verna, dieron a conocer dos entrevistas a los intendentes de Embajador Martini y Arata, Ariel Bogino y Jorge Sosa, respectivamente, quienes expusieron el contraste de la acción del Gobierno Nacional y el Provincial en La Pampa: mientras el primero reclamó una vez más por la reapertura del tramo de la ruta nacional 35, el segundo destacó la realización del alteo en la ruta provincial 4 que ya restableció la comunicación entre Arata y Caleufú. El tránsito en ambos lugares se cortó por el mismo motivo: las inundaciones que hicieron que el agua cubriera el pavimento. También se compartieron las consecuencias negativas, con implicancias para la vida económica y particular de los habitantes de cada pueblo, indica Diario Textual. «No fue el mismo el tiempo de respuesta, eso sí. De esta manera, mientras el Gobierno de la Provincia envió máquinas de Vialidad Provincial para solucionar el inconveniente en la Ruta 4, desde Nación aun no hicieron nada, pese a los reiterados pedidos de los intendentes que el Gobierno Provincial trasladó sobre la situación de la Nacional 35», dijeron en la nota. En esta dirección, el intendente de Embajador Martini, Ariel Bogino, se quejó de Nación. Nike Air Max 2016 Goedkoop «La situación mejoró un poco porque bajó la laguna, pero seguimos con la ruta 35 cortada, Nación no se pone las pilas para levantarla», dijo. La celeridad que se reclama a Vialidad Nacional –la única autorizada por ley para trabajar en rutas nacionales- no es antojadiza: para la economía de los pueblos las vías de comunicación como las rutas son de vital importancia. Garrett Richards Jersey «Así, en Embajador, el corte nos está haciendo un desastre, porque lo tenemos a 1.000 metros del pueblo y los productores que salen por el Sur no traen nada al pueblo», explicó Bogino. «En la práctica esto significa que la producción no se almacena en la planta de silos, por ejemplo. O se va derecho o queda en bolsones en los campos. Y cuando viene a la planta es un ahorro que queda para el camión, para la gente, para el palero», remarcó. Distinta es la situación que se observa en la ruta provincial 4, ya habilitada al tránsito liviano y pesado a partir de las tareas que llevó a cabo Vialidad Provincial en el mismo período de tiempo. Jorge Sosa, el intendente de Arata, recordó que con las inundaciones «el bajo se anegó totalmente» y que ni bien empezaron a sufrir las consecuencias fueron notificados por Vialidad Provincial de que empezaban los trabajos. New Balance Goedkoop Hoy, el alteo de 1500 metros –el doble del corte en la Ruta Nacional 35 entre Winifreda y Castex- ya es una realidad. «Era muy necesario para toda la zona porque esta ruta es muy usada, es la columna vertebral del noroeste», explicó el intendente. cheap fjallraven kanken sale Este viernes, el presidente de Vialidad Provincial, Jorge Etchichury, recorrió el sector cercano a la localidad de Alta Italia, donde se comenzó con los trabajos de extracción de piedra para realizar los alteos necesarios en rutas del norte de la Provincia. «Tenemos un contrato de conservación de rutina con una empresa de La Pampa para trabajos como bacheo, movimiento de suelo y demás, y en este caso iniciamos el trabajo en una cantera para la construcción de varios alteos», dijo. Nike Air Max 1 Respecto de los sectores donde se estará trabajando, el titular de VP explicó: «Un alteo se hará sobre la Ruta Provincial 101 y otro sobre la Ruta Provincial 2, donde algo se hizo, pero de manera muy precaria. En este sector se extraerán unos 30.000 metros cúbicos de tosca, que para los trabajos en esos dos sectores estaría alcanzando. Cuando debamos comenzar con trabajos en otros sectores, deberemos movernos a otra cantera». Todd Gurley UGA Jersey Las tareas de cerramiento y movimiento de suelo ya han dado inicio con las palas de arrastre, ahora se espera que en próximos días lleguen las palas cargadoras y la topadora para iniciar a pleno la actividad, y así con el alteo sobre Ruta 101. En referencia a los trabajos próximos a iniciarse y otros ya comenzados, Etchichury manifestó: «Sobre la ruta 4, en el kilómetro 10 cerca de Arata, ya se terminó a nivel de subrasante, hay otro alteo en el cual se está trabajando sobre ruta 9 en cercanías de Caleufú, otro sobre la ruta 2 y la ruta 101, son dos tramos, uno antes de las vías, iniciando de norte a sur, que abarca unos 1800 metros, y de las vías hacia el sur que son aproximadamente 3 kilómetros. En total se necesitarán unos 80.000 metros cúbicos de piedra para terminarlos». sac fjallraven pas cher Finalmente, informó que se debieron re-direccionar fondos para afrontar estos trabajos. «Se necesitan 80.000 metros cúbicos de piedra para alteo, unos 10 kilómetros de base estabilizada, una carpeta asfáltica, señalamiento horizontal, vertical y barandas de seguridad, con lo cual el presupuesto total esta aproximadamente en $85.000.000, todos fondos de la DPV.
