General Acha sufrió este martes a la tarde dos apagones totales de más de una hora. El primero comenzó a las 15.40 horas y sobre las 17.00 regresó momentáneamente la energía, y a las 17.20 volvió a cortarse la luz hasta las 18.30 horas. Desde la Cosega se informó brevemente que «personal del área técnica se encuentra trabajando para colaborar con la Administración Provincial de Energía en las tareas de restablecimiento del servicio eléctrico. Se trata de un corte no programado y ajeno a nuestra cooperativa».
16 octubre, 2018
El Seleccionado Argentino de Fútbol enfrenta hoy a Brasil en Arabia Saudita. El equipo de Lionel Scaloni enfrentará al scratch que contará con todas sus figuras.
En la edición 100 se disputará el clásico Sudamericano entre Argentina y Brasil
La Selección Argentina ganó 37 veces y perdió la misma cantidad de encuentros. El último enfrentamiento fue en junio de 2017 en Australia y ganó el equipo con gol de Gabriel Mercado.
El encuentro se disputará desde las 15 horas en Arabia Saudita con televisación de TyC Sports.
La vicepresidenta Gabriela Michetti rechazó por decreto que siga la investigación la deuda del Correo Argentino. El presidente Mauricio Macri se había excusado días atrás y trasladó a su vicepresidenta tal la decisión, quien decidió no dar lugar a la apelación de un fiscal contra la actuación que tuvo el Ministerio de Comunicaciones en el perdón de la deuda a Correo Argentino, propiedad del padre del primer mandatario argentino.
En el Boletín Oficial publicado hoy, consta que se determinó el rechazó presentado por el Fiscal Nacional de Investigaciones Administrativas contra la actuación que tuvo el Ministerio de Comunicaciones en la condonación de más de 70.000 millones de pesos a Correo Argentino, perteneciente a la familia presidencial.
Mauricio Macri, no firmó el decreto al excusarse de intervenir por “conflictos de intereses”, por ello se lo transfirió a su vicepresidenta, el rechazo firmado por Gabriel Michetti y Marcos Peña dio por clausurado el sumario administrativo y se declaró «la inexistencia de perjuicio fiscal y de irregularidad administrativa imputable a agente alguno”.
Los Diputados Espartaco Marín, Eduardo Tindiglia, Darío Hernández y Luis Solana, se reunieron para avanzar en una iniciativa que permita regular el servicio de cadetería y mensajería “delivery” en la Provincia de La Pampa.
En dicho proyecto se establecerán medidas que apunten a proteger y permitir el buen ejercicio de la actividad dentro de nuestra Provincia. Para ello buscan que se contemplen los distintos servicios que se realizan, la creación de un Registro de medio de movilidad comercial, credenciales que certifiquen la autorización de la prestación del servicio, así como la obligación de los elementos de seguridad, entre otros puntos.
El Diputado Marín, afirmó “en épocas de crisis económicas como la que estamos viviendo, han proliferado en todo el País las nuevas aplicaciones celulares como “RAPPI”, “PEDIDOS YA” o “GLOVO” que emplean a miles de jóvenes que no encuentran otras salidas laborales. En La Pampa tenemos que tener una normativa protectoria que proteja a nuestros más de 500 deliverys asociados en cooperativas e independientes y que además los aliente a modernizar el servicio para no ser rehenes de estas aplicaciones en el futuro. En razón de ello es la importancia, y sabiendo que hay anteriores iniciativas legislativas que han apuntado en el mismo sentido, es que consideramos que debe ser una propuesta entre los bloques que justamente vienen trabajando esta temática”.
Marín amplió “vemos cómo en ciudades de nuestro país como Buenos Aires, han proliferado estas aplicaciones, por las que se hace un servicio de entrega a domicilio y que el usuario puede saber en tiempo real el trayecto para conocer exactamente cuándo llegará su pedido. Por eso no podemos obviar la incidencia que pueden llegar a tener en un futuro cercano, queremos contribuir a la protección de este tipo de actividad y que beneficie con más trabajo pampeano seguro y de calidad”.
Por su parte, el Diputado Eduardo Tindiglia señaló que «la provincia necesita una ley de cadetería. Ya no es posible seguir negando la situación de precariedad e inseguridad con que las y los cadetes desempeñan sus tareas laborales a diario» y agregó, «una normativa moderna que dignifique su tarea y provea estabilidad laboral, prestando, a su vez, especial atención a las experiencias exitosas de Cooperativas de Cadeterías, que trabajan en un ambiente de cooperación y solidaridad entre sus pares».
El Diputado Solana sostuvo que “somos pioneros en nuestra Provincia en la temática ya que tenemos la primer cooperativa de mandaderos del país, que llegó a tener hasta 35 socios. Debemos garantizar condiciones de igualdad en su rubro. Hay empresas que han estado siempre en carácter de informalidad, y el proyecto contribuirá a una regulación laboral que impedirá seguir contratando personal en negro, que quedan expuestos permanentemente a accidentes, a robos u otras eventualidades sin ningún tipo de seguro o protección».
Además Solana se refirió a que «también es importante porque les permitirá a las cooperativas y empresas pampeanas tener certeza frente a competencia de modalidad virtual. Por ahora en La Pampa no han llegado, pero debemos estar preparados para controlar otras que bajo la fachada de aplicaciones que se relacionan directamente con el usuario, se esconden empresas que no tienen sede y no pagan impuestos en nuestra Provincia”.
Para finalizar, los Diputados destacaron la importancia y el apoyo de parte de la Cooperativa de Mensajeros y Cadetes (COOPE.CAD.), y esperamos poder aportar a una valiosa actividad en la que muchos pampeanos y pampeanas encuentran una fuente laboral.
El fiscal Sebastián Scalera pidió la detención de Pablo Moyano por “asociación ilícita”, el Secretario Adjunto de Camioneros habló desde Singapur sobre el tema con Radio 10.
Pablo Moyano en comunicación con Radio 10 desde Singapur, donde participa del Congreso Mundial de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF), y aseguró que no teme ir preso y que el pedido de detención es parte de un «show mediático judicial» que comenzó hace un año cuando se opuso a la reforma laboral.
Este Martes el juez de Avellaneda Luis Carzoglio resolverá la solicitud del fiscal Scalera, quien acusa al dirigente de Independiente de «asociación ilícita» junto a la barra del club.
Al referirse a ese pedido Pablo Moyano dijo: “No nos van a hacer callar, ni a Hugo ni a mí. Lo de este fiscal es de cagón. Todo esto es por vender choripanes. Nunca fui llamado a indagatoria y sólo fui denunciado por un delincuente (Bebote Álvarez)”.
El dirigente de camioneros dijo en la entrevista, «Todo lo que pasa en el país es por Cristina y los Moyano, pero son ellos los que siempre terminan beneficiando a los empresarios».
También habló sobre la movilización que harán hacia la Basílica de Luján, «esperemos que el Gobierno por lo menos escuche a la Iglesia. Quieren poner preso a los trabajadores para imponer la Reforma Laboral”.
El secretario adjunto de la Uocra, Juan Carlos Espinoza, Secretario adjunto de la UOCRA comunicó que las empresas que estaban realizando trabajo de repavimentación en la Ruta Nacional 35, que son de las ICF y Burgwardt, han paralizado las actividades y solo quedan los serenos para el cuidado de máquinas y herramientas. El dirigente gremial expresa que “Es muy desalentador el panorama”, nación no está pagando los certificados de obra y esto ha motivado el cese de los trabajos.
Los operarios de la empresa ICF tiene paradero en Padre Buodo y los de Burgwardt en Ataliva Roca.
“Burgwardt se quedó con 3 o 4 trabajadores y lo mismo ICF. Son serenos que cuidan la maquinaria. El problema es que Vialidad Nacional no paga los certificados, por lo tanto lo único que hacen las empresas es mantención de banquinas”, explicó Espinoza.
Desde la Uocra plantean una problemática situación para el sector de la obra de construcción.“Hay despidos. Estamos mal. Las obras públicas nacionales brillan por su ausencia”, dijo Espinoza.
El dirigente gremial sostiene que “Hoy hay 3 mil obreros de la construcción trabajando en la provincia, menos de la mitad de los que deberían estar en obra. Hay una gran desocupación en el sector y es un triste panorama”.
El diputado provincial Luis Solana (PS) pidió que se declare en La Pampa la “emergencia vial” en las rutas nacionales 151 y 152, ante la falta de inversión por parte de Nación en ambas vías, lo que deriva en accidentes y víctimas fatales y perjuicios económicos a los habitantes de la provincia.
Solana, ante la decisión de Nación de no destinar fondos a la reparación de la ruta nacional 151 y el freno en las obras de la 152, presentó un proyecto en el que pidió la emergencia vial “durante seis meses y prorrogable por idéntico periodo” en caso de no concretarse obras de mantenimiento y reparación de su traza.
“Dentro de dicho plazo todos los organismos del Estado provincial con incumbencias en materia de transito y seguridad vial coordinarán, con Vialidad Provincial y el Consejo Provincial de Seguridad Vial, acciones conjuntas tendientes a intensificar las compañías de prevención de los siniestros de tránsito, difundiendo la más amplia información que contribuya a la concientización de la población”, dijo.
A tal efecto, los organismos involucrados se encargaran de: desarrollar en forma rigurosa todas las acciones positivas ordinarias y extraordinarias que les competan, con miras al cumplimiento estricto de la normativa vigente por parte de la totalidad de la población circulante en las Rutas Nacionales N° 151 y 152; incrementar la cantidad, intensidad, calidad y efectividad de los controles de la circulación vehicular; y remitir mensualmente a Vialidad Provincial un informe acerca de los operativos ordinarios o extraordinarios realizados, personal dedicado a los mismos, zonas del territorio provincial en que se efectúan, así como toda otra información relevante.
Además se comunicará la emergencia vial al Ministerio de Interior, Obras Públicas y Vivienda de la Nación y a la Dirección Nacional de Vialidad, que tienen directa competencia sobre las rutas nacionales, para que garanticen la realización de todas aquellas obras viales necesarias para evitar siniestros viales y mejorar la seguridad vial.